北陸おでかけパス2度目です。
前回は平成17年に利用したのですが、前回に比べると割安だった価格（2,000円）がさらに安くなって1,500円となり、
さらに1週間前までに購入する条件だったのが3日前に改められています。
割引類もさらに充実し、万葉線の1日乗車券が半額になったりします。
11/14の記事（ありがとうアストル）の足として使いました。
もともと乗車する予定はなかったものを強引に入れたので、予算が乏しく、どうしようか悩んでいましたが、
青春18きっぷが使えないならばこれを使うか・・・と、これで予定を立ててみました。
京都8：15（新快速）敦賀9：51
敦賀9：53（普通）金沢12：26
金沢12：59（普通）富山14：09
富山14：15（普通）猪谷15：04
猪谷15：20（ありがとうアストル）金沢17：17
金沢18：16（普通）敦賀21：00
敦賀21：10（普通）近江塩津21：28
近江塩津21：43（普通）京都23：12
敦賀直流化による直通効果はかなり大きく、特に下りは京都～金沢4時間11分はかなり速いです。
思わぬところで直流化の恩恵をうけた形になりました。
しかし近江塩津～猪谷の往復運賃は8,620円で、これが1,500円ですから、改めて北陸おでかけパスの破壊力を感じさせます。
北陸本線は特急街道とあって、線路がきっちり整備されているため、中古の急行型電車でもかなり快適。京阪神の新快速よりも揺れません。
ボックスシートにビールとおつまみと小説を持ち込んで、ゆったりと移動です。
青春18きっぷ期間外ですので、旅行客もかなり少ないのもいいです。
ただし、小松～金沢間はかなり混みあいますが・・・