この日は仕事が思ったより早めにひけたので、夜の飲み会までの間、渋谷～新宿～登戸～武蔵小杉～渋谷のミニ一周ルートをたどってみました。
このとき発券したのが渋谷～新宿（小田急線）登戸～宿河原の通過連絡の乗車券です。
都市部では、このように私鉄を間に挟んで前後のJRの運賃計算キロを通算できる「通過連絡運輸」の設定が見られます。
これがないと、渋谷～新宿、登戸～宿河原を別々に買うことになり、割高になってしまいます。
SuicaやPasmoで乗ると、JR部分は別々に乗車したとみなされるので、きっぷを買ったほうが安上がりになります。
下車前途無効とありますが、JRと小田急の乗り換え駅である新宿、登戸では当然下車は可能です。
またえきねっと発券とあるように、えきねっとで購入することもできます。
この通過連絡運輸ですが、横須賀線・湘南新宿ラインの武蔵小杉駅開業に伴い、今年3月のダイヤ改正で廃止されることになりました。
小田急線新宿～登戸の通過連絡は、武蔵小杉駅開業とは一見関係なさそうに見え、なんとなくむりやりこじつけて廃止にした感が強いです。