新幹線「つるぎ23号」特急券・乗車券（eきっぷ）

新幹線「つるぎ23号」の特急券・乗車券です。妙に安いですが、e5489のeきっぷで購入しているため、通常価格の530円引きとなり、元の価格は2000円です。
もっとも運賃、指定席の新幹線特急券入れて2000円も妙に安いです。これは「敦賀～越前たけふ」間が特殊な扱いだからです。

通常、九州新幹線の新八代～川内間を除いて新幹線の隣駅間は自由席利用に限り格安の特定特急料金の設定があります。例えば東海道新幹線だと870円もしくは990円です。
しかし、隣駅でも指定席利用だと2290円から2560円です。

ところが、北陸新幹線敦賀～越前たけふに関しては指定席利用でも、特定特急料金880円に530円を加算した1410円（通常期）にとどめており、通常の新幹線の指定席特急料金と比べると大幅に安くなっています。
おそらく敦賀でサンダーバードやしらさぎからの乗継利用が前提で、そのまま新幹線特急料金を適用するとあまりにも割高になるのを防ぎたかったのでしょう。
このため、京都～敦賀～越前たけふの乗継特急料金は2400円と、北陸新幹線敦賀延伸前の京都～武生間の特急料金2390円と大差なくなっています。

この恩恵が受けられない京都～福井間の特急料金は新幹線開業前の2390円から3290円に大幅値上げに。

e5489でJ-WESTカードを決済手段として特急券を買うとeきっぷとして530円引きとなるため、結果新幹線指定席の特急料金が880円と、3ケタ価格の大人新幹線指定席特急券が登場することになりました。
なお、eきっぷは繁忙期や閑散期の区別はなく年間同額なので、繁忙期に利用するとお得度が増します。

駅と道の駅

越前たけふ駅。昼間に降りるのは初めてです。新幹線にありがちな立派な駅舎にひとけのない駅周辺になりがちなのですが・・・

越前たけふ駅は北陸新幹線敦賀延伸開業時は唯一の新幹線単独駅として誕生しました。新幹線単独駅ということで、できたばかりの場合は周りになにもなかったりしますが、越前たけふ駅はちょっと違います。

確かに駅舎を眺めるとは新幹線単独駅にありがちな「立派だけど、あまり人がいない」感じなのですが、振り返ると・・・

道の駅が併設。こちらは土曜日とあって休憩の観光客で大賑わいです。

「道の駅越前たけふ」が。新幹線駅と道の駅が隣接していました。
このような例は奥津軽いまべつ駅でも見られますが、賑わいという意味では段違いにこちらのほうが上。国道8号線が近くを走り、さらに北陸自動車道武生ICがすぐ近くにあるという車で来るには絶好のロケーション。にぎわうのもよくわかります。
そして、北陸新幹線の駅が設置され、パーク＆ライド促進のために、巨大駐車場を設置しています。

ただ、この駐車場が早々と満車になるそうで、新幹線利用客が停められず、問題になっているとか。