在来線で福知山乗継の例は2006年4月1日の記事でも紹介していますが、今度は「北近畿」と「はしだて」の乗継の例です。
福知山で乗り継ぐと特急料金が通算されますが、今回もそれを生かした例です。
福知山1分乗継で接続していますが、1分で乗換ができるとは到底思えず、いつもたいてい発車時間は遅れます。（の割には時刻修正されないのが謎ですが。）
前回はグリーン車+普通車の乗り継ぎでしたが、今回はオーソドックスな普通車+普通車乗継です。
で、北近畿20号は4号車で、はしだて8号は1号車。マルスの神は号車を揃えてくれるようなことはしてくれず、結局、1分乗継で、乗換客が右往左往する羽目に。
リレーつばめ⇔つばめの乗継はある程度号車を考慮してくれますが、こういう乗継でも号車を考慮してくれるようにできないものでしょうか。