特急「スカイライナー33号」特急券

京成電鉄は都心と成田を結ぶ鉄道ですが、成田空港が開港してからは空港連絡輸送も担うようになりました。
その看板列車が特急「スカイライナー」で、
約40分間隔で、上野と成田空港を結んでいます。
特急料金がかかるとはいえ、成田エクスプレスに比べると値段はかなり廉価です。
また料金不要の特急、快速特急もあり、これを使うと都心から成田空港へもっとも安く移動できます。

今回は特急「スカイライナー」の特急券です。

さて、スカイライナーですが、専用の特急車が用意されています。
6両で運転され、英語放送があったり、大型の荷物置き場があったりするのはさすがに空港連絡特急といったところでしょうか。

シートピッチも広めで、座席はもちろんリクライニングします。

・・・・ただ、なんかいまいちなんですよね。
気のせいか窮屈な感じがします。成田エクスプレスに比べると狭いなあ、と感じます。
ただ成田エクスプレスは座席配置が特殊なので単純比較は難しいですが、他に比較する列車というと、JR西日本「はるか」、南海「ラピート」なんかがあります。
それともなんか違う窮屈な感じが。

・・・？

乗っている間は気づかなかったのですが、成田から航空機に搭乗したとき気づきました。
スカイライナーのシートはなんだか航空機のエコノミークラスのようなシートなんです。
「はるか」や「ラピート」は航空機と比べると、普通車でも実際の数値はともかく、比較的ゆったりとした感覚になり、ほっとしますが、「スカイライナー」は乗ったときから航空機に乗っているような感じなんですね。
もしかしてそういうコンセプトで「スカイライナー」を走らせているのかもしれませんが、少々個人的には合わない感じを受けました。