特急「トマムサホロスキーエクスプレス」指定券

札幌～南千歳～トマム～新得を結ぶ特急「トマムサホロスキーエクスプレス」の指定券です。
主にスキーツアーの団体向けに設定されている列車ですが、団体枠全部が満席になることは案外少なく、2週間前になると一般に放流されるので、「一ヶ月前よりも当日に取りやすい列車」の筆頭に上げられる列車でもあります。

この列車は「クリスタルエクスプレストマム・サホロ」が主に使われ、編成真ん中のダブルデッカーと編成両端のパノラマシートが特徴です。
運転台は２階になっており、小田急のロマンスカーのような感じ。
ダブルデッカーは2階は4人用ボックスシートとサロン、1階は個室となっており、個室は本来はグリーン車であるものの、普通車指定席として使われるほうが圧倒的に多く、この冬の「トマム・サホロスキーエクスプレス」は、談話室、更衣室として使われて、通常売り出しさえ行わなくなりました。
それだけ売れないということでしょうか。
なお、ダブルデッカーの２階が自由席、残りの車両が指定席となっています。

狙いはやっぱり編成先頭の展望シート。
特にこの区画を特別枠としているわけではないので、純粋に早いもの勝ちです。
この日は、前々日に指定の有無を聞いたら、最前列の1A席が空いていたので、即確保しました。

南千歳を出ると、左に折れて一直線に東に向かいます。平原地帯では延々と直線が続くのがいかにも北海道。
小田急のパノラマカーに比べると当然自然の雄大さに圧倒されます。

南千歳～追分～新夕張～新得の石勝線は、その大半が昭和56年に開通した新線区間で、快調に飛ばします。ただ「スーパーおおぞら」に比べると、どうしても鈍足なのは否めず新得到着時には、後ろからスーパーおおぞら5号が迫っている状態になります。

車内のモニターは沿線のスキー場の案内だったりと、やはりスキー客を意識し、また客層もスキー客がほとんどですが、冬の雪を巻き上げながらの前面展望は一度体験することをお勧めします。