小倉～松山間は関西汽船が夜行便を運航しており、宿代わりに使えます。
比較的安価であることと、翌朝が有効に使えるため、青春18きっぷユーザーにもおなじみの航路ではないでしょうか。
とはいっても原油高の直撃をまともに喰らってるフェリー業界はどこも大変。
航空料金のサーチャージが最近話題になっていますが、フェリーにもサーチャージがかかり最近はこまめに値上げを続けています。
今年1月で2等寝台5,900が4月に6,200円、松山～小倉ではなく関西～九州航路ですが、7月にさらに値上げを予定しているようです。
チケットは「フェリーさんふらわあ乗船証」・・・・って松山～小倉はさんふらわあじゃないんですが・・・・
松山～小倉はフェリーくるしま、フェリーはやとも2という、昔からの関西汽船のグリーンカラーをまとったフェリーが就航しています。
フェリーとしてはかなりのボロ船ではあるものの、まあ一晩の安宿としては良好。大浴場の時間制限が厳しいのはきついが、23時を過ぎると基本的にみんな寝静まってあとは朝5時までは寝入ってしまうので仕方ないところでしょうか。
小倉港から小倉駅は徒歩10分ほど、松山観光港は松山駅から連絡バスでだいたい25分ほどです。
特に小倉側のアクセスは便利で、ムーンライト九州がないときの早朝北九州上陸に使えます。
先月松山へ乗った、同じ乗船証が手元にあるので書き込んでみました
船室は「３１５」…同じ部屋ですねぇ…。
あの屋台コーナーの雰囲気は何度乗っても独特ですね。関門橋をくぐる所までデッキで粘って見てました。