「はやて47号」の特急券です。
この特急券はJR東日本で大宮→新青森の「はやぶさ」をJR九州の某駅で変更したものですが、なぜか「乗変」マークはついていません。
大宮→新青森の「はやぶさ」の特急料金と上野→新青森の「はやて」の特急料金は同額なので、変更しても金銭の授受はないのですが、このためかつい「乗変」マークを忘れたのかも。
2013年3月のダイヤ改正で、「はやぶさ」で使われているE5系新幹線の「はやて、やまびこ、なすの」での使用が大幅に増えました。
この「はやて47号」も今回の改正でE5系化された列車となります。
E5系は東海道・山陽新幹線のN700系と同じく、窓際下にコンセントがあるほか、東海道・山陽新幹線の車両に比べて狭かった普通車のシートピッチもN700系並に広がりました。
また普通席全席に稼動枕がついています。
普通車に限ると、どう考えても従来の「はやて型」車両E2系に比べて、あらゆる面でE5系のほうが上で、時刻表で見てもついつい意識的にE5型車両の「はやて」を探してしまう自分がいます。（笑）
この「はやて47号」は新青森で普通列車に接続し、青森から急行「はまなす」に接続します。
新青森から青森への普通列車は、「はまなす」乗継客と、青森下車客で夜23時前だというのに超満員でした。
ピークでもないのにこの混雑、お盆とかは結構厳しい気がしますが、大丈夫ですかねぇ。